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马士基,达飞宣布,3月1日起,附MSK最新停航计划,4.3

发布时间:2020-04-05 20:51编辑:小狐阅读: 216次 手机阅读

IMO2020限硫令于1月1日生效,限硫令于3月1日起强制施行,自此船舶必须使用硫含量不超过0.5%的燃料,3月1日起,未安装脱硫塔船舶不被允许携带硫含量高于0.5%的燃料。

3月中旬,地中海航运旗下9200TEU型船“MSC Joanna”号被发现在进入阿联酋海域后,未妥善处理船载700吨高硫油。事后,阿联酋运输局对该船发出“一年内禁止在该国任何港口停泊” 的处罚令,同时该船船长也不能在访问中东国家的任何船舶上工作,并且面临法律诉讼。

目前在全球原油价格大幅下跌以及航运活动减少引起的需求降低背景下,全球主要加油港的低硫油价格已经较2019年年底跌去超过60%。3月31日,在全球第一大加油港新加坡港,低硫油平均价格为263.50美元/吨;在美国休斯顿港则报230美元/吨。

马士基,达飞宣布,3月1日起,附MSK最新停航计划,4.3(图1)

由于原油价格的大幅下降以及需求降低, 船用高硫油和低硫燃油(HSFO和LSFO)之间的价格差自1月初的最高近500美元/吨,已跌至3月下旬的不足100美元/吨。已经缩小了三分之二,在某些港口价格差甚至已跌至两位数。这大大降低了航运公司的低硫燃油成本支出。

达飞在4月1日的一份中宣布,该公司为弥补与执行IMO 2020法规相关的燃料相关增加成本于2019年12月1日起征收的低硫附加费(LSS20)将从5月1日起不再适用,即5月1日后免收此项费用。同时表示:“考虑到VLSFO当前的价格,我们暂时停止向客户征收低硫附加费,但是不能保证低硫油价格不再上涨,所以这项附加费很可能以后会再次征收。”

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马士基,达飞宣布,3月1日起,附MSK最新停航计划,4.3(图2)

马士基日前发布: 由于近期燃油价格下跌,马士基EFF等级将从2020年5月1日开始设定为零。该等级将一直保持到燃油价格上涨触发进一步为止。

2019年12月,马士基引入了环境燃料费(EFF)以应对与执行IMO 2020法规相关的燃料相关成本的增加和波动。每月都会EFF等级,以反映最新的低硫燃料发展情况,以便在IMO2020的初始阶段,马士基和客户之间合理地分担成本。

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马士基,达飞宣布,3月1日起,附MSK最新停航计划,4.3(图3)

本文相关词条概念解析:

马士基

马士基集团成立于1904年,总部位于丹麦哥本哈根,在全球135个国家设有办事机构,拥有约89,000名员工,在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产,以及与航运和零售行业相关其它活动中,为客户提供了一流的服务。集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司,服务网络遍及全球。2014年马士基集团位列世界500强第172名。马士基集团1984年在广州设立办事处,这是在中国的第一个办事处;1994年设立马士基(中国)航运公司;同年,投资建设深圳盐田国际集装箱码头;1996年,在中国订购63艘船舶,这是马士基在中国订购船只的开始;1997年,投资建设大连集装箱码头;1998年,江泽民主席接见MaerskMc-KinneyMoller先生;1998年,设立Mercantile(中国)物流服务公司;1998年,设立上海铁阳多联式运输公司;1998年,成立马士基集装箱工业青岛公司;2001年在成都设立代表处;并于2006年升级为分公司。

标签: 马士基 低硫 燃料 加油港 价格
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