开大客车和开大货车哪个比较赚钱?

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又是一年的八月份，想想增驾已经快一年了。实习期也马上到了，跟我一起增驾的哥们也都想着实习期考试的事儿，那哥们比我拿本晚一个月，实习期考试自然也就经比我晚一个月。于是就想着我考完试给他传授一些经验。这倒是没什么，毕竟学车的时候都比较熟悉嘛。后来我们俩又聊到了继不继增驾的问题，这就仁者见仁，智者见智了。

一本小小的驾照，或许只是开车的一个工具，或许就是一些人吃饭的饭碗。

因为这次考的是B本，下次增驾肯定是增A本了。但是A1和A2有用途之分。其实在跟他聊增驾问题的时候，那哥们就一直想增A2。为什么呢？因为那哥们现在就是在拉货，之前就是弄了个依维柯在市里拉货，也有可能是已经在货运这行业混得比较熟悉了。所以一直想着增A2，觉得A2一个月的收入会高一些。而小编则觉得，如果到驾龄了，增个A1可能更好一些。

从事货运行业的门槛

在增驾之前还是先说说货运行业的门槛吧！无论是客运还是货运，这两个行业都有一定的门槛。首先是你开车你就得有相应的驾照，这是必须的。然后就是从业资格证，这个也是要考的。货运行业要考货运从业资格证，但是新规规定取消了蓝牌货车的货运资格证。也就是说开蓝牌小货车只要是有驾照就可以拉货了。但是针对大车来说还是得考取相应的资格证才能上岗。

从事货运要知道的事情

其实你在网上能看到很多视频，都是讲货车司机的。尤其是一些女司机。其实货运这个行业并不是那么不好入行。但是你也得有一定的本钱。如果说你考了A2，最后是给公司开车，那么还是别考了。因为你赚不多少钱。基本上你也就领个月工资了。再者就是目前交通部门对于大货车的罚款要比大客车严很多。这也是很多A2司机头疼的事儿，弄不好就降级。这也很麻烦。还有就是在刚拿了A2驾照的时候是不能够开挂车的，必须得实习期过了之后才准许开挂车。这也是很麻烦的事情。

从事客运

开客车和开货车是两种方式，不是有人常说嘛。A2开的是技术，A1开的是责任。所以对于从事客运的人来说，安全把客人送达才是首要的目标。而开客车的基本上都是在打工，为一些汽车公司打工。收入嘛，自然比不过开大货车的那些人。但是生活条件要比那些人好一些。一般来说你们看那些开大货车的人都是吃住在车上，但是开大客车的基本上不会这样。

所以说，选择适合自己的才是最正确的选择，如果你能吃得了这份苦，那就去拉货。如果你想着更安逸一些，那就开大客车，相对还是比较体面的。

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