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尘埃落定,大众中国将持有江汽控股50%的股权,大众入股国轩高科

发布时间:2020-05-29 11:53编辑:小狐阅读: 29次 手机阅读

5月29日,江淮汽车、国轩高科开盘一字涨停,随后江淮汽车开板回落。28日晚间和29日早间,国轩高科和江淮汽车分别公告了大众中国入股事宜。

5月29日,江淮汽车、国轩高科开盘一字涨停,随后江淮汽车开板回落。29日早间,江淮汽车公告称,安徽省、大众中国、江汽控股等签署增资意向书。28日晚间,国轩高科发布公告称,大众中国将作为战略投资者通过两种方式对国轩高科进行战略投资。

根据江淮汽车的公告,在2020年12月31日之前或各方另行约定的其他日期,大众中国将通过增资方式获取江汽控股50%的股权。增资后,大众中国将持有江汽控股50%的股权,安徽省持有50%的股权并仍控制江汽控股。江汽控股还将促成大众中国与江淮汽车向江淮大众增资的最终协议,增资后,大众中国将持有其75%的股权。其中,江汽控股为江淮汽车的控股股东,江淮大众则为江淮汽车与大众共同设立的合资企业,主要从事新能源汽车的研发、生产和。

此外,根据国轩高科的公告,大众中国将根据《股东协议》约定的条款及条件,认购国轩高科向其定向发行的相当于此次发行前国轩高科已发行的股份总数30%的股份;并将根据《股份转让协议》约定的条款及条件,从珠海国轩及李缜处合计受让国轩高科5646.76万股股份。本次交易实施后,大众中国将合计持有国轩高科4.408亿股,占公司总股本的26.47%,成为公司第一大股东。

实际上,在收购公告公布之前,市场就一直传闻大众汽车将入股江汽控股和国轩高科。自5月20日开始就江淮汽车连续多日涨停,截至28日收盘,已收获6个涨停板。期间多次发布风险提示称,江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作,本次江汽控股引进战略投资者不涉及本公司控制权的变更,目前尚未形成最终方案,该事项尚存在重大不确定性。29日早间,江淮汽车公告确认大众入股,股价开盘涨停,随后开板。

国轩高科则是在5月19日发布停牌公告称,公司实控人及一致行动人正在筹划股权转让事宜,一时坊间疯传大众将入股。如今股权转让事宜尘埃落定,5月29日国轩高科复牌即一字涨停。值得注意的是,本次交易后,李缜仍为公司实际控制人,本次交易完成不会导致公司的控制权即时发生变化。

资料显示,国轩高科是国内知名动力电池生产商,公司动力电池产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、物流车和混合动力汽车等新能源汽车领域,以及储能电站、通讯基站、风光互补、移动电源等领域,2019年装机总量仅次于宁德时代和比亚迪。大众入股国轩高科,也被市场解读为大众汽车扩大新能源汽车产能的配套项目。

本文相关词条概念解析:

大众

大众汽车公司(德语:Volkswagen)是世界十大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德.波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。位居世界汽车产销量第五名。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团,名列世界十大汽车公司之一。2013年11月14日,国家质检总局通报,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起,召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车,共计640309辆(落地)。2014年10月,一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。2018年3月15日,央视3·15晚会曝光,大众途锐发动机进水故障导致无法启动。

标签: 国轩高科 江汽控股 江淮汽车 大众 大众汽车
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